西藏墨脫，曾是全國(guó)唯一不通公路的縣，被稱為“高原孤島”。直到2013年10月31日，波墨公路正式通車(chē)，才結(jié)束了墨脫縣不通公路的歷史。今年是波墨公路正式通車(chē)10周年。

波墨公路盤(pán)山路段。

　　波墨公路，即為2013年10月31日建成通車(chē)的“國(guó)道559線波密至墨脫公路”，也經(jīng)常被稱為墨脫公路。

　　波墨公路最早的起點(diǎn)位于西藏自治區(qū)林芝市波密縣扎木鎮(zhèn)國(guó)道318線與老扎墨公路交叉點(diǎn)，2020年波墨公路整治改建后重新確定起點(diǎn)為扎木鎮(zhèn)的帕龍藏布大橋，終點(diǎn)位于林芝市墨脫縣“好日子蓮花廣場(chǎng)”外的路口處，波墨公路2013年10月31日通車(chē)時(shí)全長(zhǎng)117.278公里，后經(jīng)持續(xù)整治改建，目前全長(zhǎng)113.15公里。

波墨公路沿途風(fēng)光。

　　墨脫位于雅魯藏布江大拐彎處的峽谷，是世界上地質(zhì)最不穩(wěn)定、氣候極其特殊的地區(qū)之一，在頻繁的強(qiáng)降雨和地震等共同作用下，這一地區(qū)經(jīng)常發(fā)生山體崩塌、滑坡以及泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。由于公路布線困難、工程艱險(xiǎn)，前期缺乏可借鑒資料等原因，通往墨脫的公路屢建屢敗。

雪后的墨脫公路嘎隆拉隧道入口（2021年2月8日攝，無(wú)人機(jī)照片）。 孫非攝（新華社）

　　1965年，波墨公路修筑指揮部成立，從工布江達(dá)、林芝和米林三縣動(dòng)員民工700余人，開(kāi)始修筑通往墨脫的公路。由于施工難度大，只修筑4公里便停工，耗資80萬(wàn)元，犧牲8人。

雅魯藏布江林多拐彎。

　　上世紀(jì)70年代，西藏自治區(qū)決定再次修建波墨公路。1975年7月，波墨公路修建指揮部成立，共2000多人參建。至1979年，建設(shè)者翻越冰川與大山，穿過(guò)森林與沼澤，歷經(jīng)無(wú)數(shù)泥石流、雪崩、滑坡以及連綿陰雨、大雪封山的考驗(yàn)，將路修通到88K（公里）處。1980年5月，汽車(chē)通到106K（公里）處，但已修公路卻大段被毀。自1975年至1981年的6年間，國(guó)家在波墨公路建設(shè)中耗資2538萬(wàn)元，參與建設(shè)者共犧牲34人、重傷近百人……

波墨公路達(dá)國(guó)大橋。

　　1984年，原交通部派專家對(duì)波墨公路進(jìn)行實(shí)地考察和路線可行性方案研究，由于地勢(shì)險(xiǎn)要，許多地方無(wú)路可行，考察工作被迫中止。

　　1988年夏秋，在林芝地區(qū)行署支持下，墨脫縣自籌資金50萬(wàn)元，恢復(fù)由扎木到80K（公里）處路段，每年7月下旬至9月底可以勉強(qiáng)行車(chē)。墨脫縣在80K處設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站，用汽車(chē)將物資運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)站，再組織人力向前背運(yùn)。

　　1990年，西藏自治區(qū)人民政府撥款143萬(wàn)元，原交通部補(bǔ)助900萬(wàn)元，續(xù)建80K（公里）處到墨脫縣的公路。

　　1993年7月2日，西藏自治區(qū)人民政府召開(kāi)專題會(huì)議研究續(xù)建波墨公路事宜。1994年初，接近粗通的公路便道修到墨脫縣城。

波墨公路嘎隆拉隧道出口防雪蓬洞。

　　2009年4月20日，波密至墨脫公路新改建工程開(kāi)工。2013年10月31日，波密至墨脫公路正式建成通車(chē)，總投資9.5億元。

　　正式通車(chē)后，公路又不斷進(jìn)行提質(zhì)改造，大大改善了波墨公路的通暢能力和安全行車(chē)條件。

　　今年10月20日，國(guó)道559線提質(zhì)改造工程正式開(kāi)工，計(jì)劃于2024年完工。該項(xiàng)目完成后，將進(jìn)一步提升波墨公路的通行能力和運(yùn)輸安全保障水平。

　　波墨公路的建設(shè)歷程可謂是波瀾壯闊。100多公里的公路，歷經(jīng)了半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間。幾代交通建設(shè)者鍥而不舍地探索、拼搏、奉獻(xiàn)甚至犧牲，終于突破了被工程界稱為“地質(zhì)災(zāi)害博物館”的極端復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，完成了“不可能完成的任務(wù)”。

　　這條公路是一條“幸福路”。

　　公路的通車(chē)，極大地便利了墨脫縣各族人民安全、快捷出行，同時(shí)也改變了墨脫百姓傳統(tǒng)落后的生活、生產(chǎn)方式，“一步跨千年”地步入了現(xiàn)代化發(fā)展軌道。

墨脫縣。

　　這條公路是一條助力特色產(chǎn)業(yè)和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車(chē)道”。

　　起步于2012年的墨脫茶產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，截至目前，全縣建成高山有機(jī)茶園103個(gè)，總面積1.9萬(wàn)畝，可采摘面積達(dá)1.5萬(wàn)畝。2015年至今，全縣累計(jì)采摘茶青163.125萬(wàn)斤，為農(nóng)牧民群眾增收共計(jì)3958.62萬(wàn)元。2022年墨脫綠茶入選了全國(guó)第二批名優(yōu)特新產(chǎn)品名錄，2023年墨脫茶業(yè)有限公司納入國(guó)家邊銷(xiāo)茶目錄，系西藏唯一納入該目錄的企業(yè)。

格林村茶園。

　　墨脫縣在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)19個(gè)行政村建成特色林果經(jīng)濟(jì)基地30個(gè)、總面積2509.8畝，種植品種有墨脫香蕉、枇杷、蜜柚、大檸檬（香櫞）、火龍果、菠蘿等品種。

　　通過(guò)援藏工作組引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)模式，投資405.96萬(wàn)元實(shí)施墨脫縣水產(chǎn)養(yǎng)殖建設(shè)一期項(xiàng)目，于2021年5月建成投產(chǎn)，養(yǎng)殖品種有南美白對(duì)蝦、羅非魚(yú)、鱸魚(yú)等品種。2022年5月，墨脫縣水產(chǎn)養(yǎng)殖項(xiàng)目二期開(kāi)工建設(shè)，2023年4月底完成竣工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)10萬(wàn)斤魚(yú)蝦。

　　同時(shí)，墨脫還積極探索發(fā)展林下資源，截至目前，墨脫林下資源種植已涉及6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個(gè)行政村，種植品種有鐵皮石斛、靈芝、羊肚菌、七葉一枝花、黑木耳等。2023年以來(lái)，全縣林下產(chǎn)品銷(xiāo)售收入約237.74萬(wàn)元。

墨脫縣林下菌包種植。

　　這條公路還是一條獨(dú)具風(fēng)情的“致富路”。

　　在于公路交通的有力保障和支撐下，墨脫縣充分利用巨大海拔高差造就的豐富的森林、冰川、河流、鄉(xiāng)村等景觀資源，紅紅火火地發(fā)展起特色旅游產(chǎn)業(yè)、民族文化產(chǎn)業(yè)，吸引全國(guó)各地越來(lái)越多的游客前往青藏高原腹地領(lǐng)略這片神奇土地上壯美與秀美兼具的獨(dú)特風(fēng)情。

墨脫縣風(fēng)光。

　　以創(chuàng)建旅游名縣為契機(jī)，墨脫還正在著力打造“美麗邊城·秘境墨脫”旅游品牌，加大旅游投入、提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合，旅游業(yè)呈跨越式發(fā)展。2021、2022、2023年，墨脫連續(xù)三年入選“中國(guó)最美縣域榜單”。

　　2023年1至9月，墨脫接待游客348694人次，同比增長(zhǎng)157%，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入2.24億元，同比增長(zhǎng)307%，其中農(nóng)牧民群眾參與旅游服務(wù)綜合收入1384.22萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)158%。

　　祝福墨脫！

　　部分照片為西藏自治區(qū)交通廳提供