記者從中國鐵路總公司獲悉，近期，鐵路部門將進(jìn)行今年第二階段列車運(yùn)行圖調(diào)整，同時(shí)對一些高鐵動車組列車票價(jià)體系進(jìn)行優(yōu)化完善。

　　中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，在今年4月10日第一階段列車運(yùn)行圖調(diào)整的基礎(chǔ)上，鐵路部門擬從今年7月1日起，實(shí)施第二階段列車運(yùn)行圖調(diào)整。

　　一是南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營，同步優(yōu)化調(diào)整相關(guān)線路列車運(yùn)行圖。

　　二是實(shí)行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。

　　三是根據(jù)新線開通計(jì)劃，編制楚雄至大理、深圳至湛江鐵路的江門至茂名段、哈爾濱至佳木斯鐵路運(yùn)行圖。

　　四是在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。

　　五是優(yōu)化既有旅客列車開行方案，提高開行質(zhì)量。

　　六是根據(jù)暑期市場需求，編制暑期臨時(shí)客車運(yùn)行圖。

　　七是優(yōu)化貨物班列開行。按需增加中歐、沿江等班列方案。新圖實(shí)施后，鐵路旅客運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，同時(shí)，可為鐵路國際物流、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展提供更多運(yùn)力。

　　該負(fù)責(zé)人表示，為建立多種交通方式合理比價(jià)、靈活適應(yīng)市場、滿足不同旅客出行需求、有升有降的高鐵動車組列車票價(jià)體系和票價(jià)浮動機(jī)制，鐵路部門將綜合考慮市場需求、鐵路建設(shè)運(yùn)營成本及旅客消費(fèi)取向等因素，從今年7月5日起，僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運(yùn)行時(shí)速200—250公里的高鐵動車組公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，明確執(zhí)行票價(jià)以公布票價(jià)為最高限價(jià)，鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時(shí)段、分席別、分區(qū)段在限價(jià)內(nèi)實(shí)行票價(jià)下浮，最大折扣幅度6.5折。調(diào)整后的執(zhí)行票價(jià)與目前相比，總體有升有降。

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