“有了這條路,現(xiàn)在從吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸熱索橋只需要40分鐘左右,想回家隨時都可以回去?!痹谫e館做服務(wù)員的尼泊爾女孩瑪雅用生疏的普通話說。
216國道吉熱段,吉隆縣城至吉隆口岸熱索橋,全長94公里。對中尼兩國而言,這段路是中尼陸上通道的“最后一公里”。
“吉隆口岸已經(jīng)升級為國際口岸。2018年第一季度進出口貿(mào)易總額達6億多元,旺季的時候,每天進出的貨車可以達到100多輛。”吉隆縣委常委、吉隆口岸管理委員會副主任劉健介紹。
然而,3年前受地震影響,這段舉足輕重的道路多處受損,部分路段路基沉陷垮塌和移位、路面破損開裂,僅塌方點就有十幾處。
通道受阻!商貿(mào)受阻!就在這個節(jié)骨眼上,中鐵二十局集團西藏第一工程有限公司招標承擔起災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)。
但重建并非一帆風順,困難可謂層出不窮。而受損最嚴重、重建最困難當屬從吉隆鎮(zhèn)至吉隆口岸24公里的路段。
“最大的困難是由于路段坡面都在45度左右,坡面松散破碎,堆積體多,極易發(fā)生泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,特別是雨季,施工中隨時都有可能出現(xiàn)險情?!惫卷椖坎控撠熑酸^興介紹。
記者在工作人員的陪同下,走訪了吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸熱索橋段。當天,陰雨綿綿,路面比較濕滑,有些路段還有很多石頭從山坡上滾下,只能觀察后迅速通過。在K81段,記者看到,168米左右長的滑坡段,幾臺大型挖掘機來回扭動,工人正在進行滑坡整治。“這是最大的一處滑坡路段,坡度有45度多,當時搶通的一段土路,邊上就是懸崖,施工危險性極大?!笨偣こ處煒方☉c說。
為了不影響中尼通商,公司重建中實行邊修邊通,“我們沒有采取全封閉式施工,而是在保通的前提下施工,這個難度非常大,也影響了施工進度,但這極大地保證了中尼商貿(mào)關(guān)系不中斷?!贬^興說。
吉隆口岸熱索橋,幾輛尼泊爾商人的貨車正在等待檢查通關(guān),通商正在有序進行。截至目前,216國道吉熱段重建工作已經(jīng)基本全部完工。
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