自從拉薩大橋?qū)嵭腥忾]交通管制以來，橋的兩端都被擋住了，大家只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地從側(cè)面看看大橋，一些市民不免對此產(chǎn)生疑惑，拉薩大橋在維修什么，維修的進(jìn)度怎么樣了？對于這些問題，記者專程到施工現(xiàn)場進(jìn)行了解。

拉薩大橋于1965年修建完成，橋梁橫跨拉薩河，連接南環(huán)路及江蘇東路，距今50余年。拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處副處長旦增曲扎介紹，目前拉薩大橋已超期服役12年，經(jīng)專家對橋體進(jìn)行檢測后發(fā)現(xiàn)，該橋存在部分病害問題，為確保行人及車輛通行安全，拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處決定組織人員對大橋病害進(jìn)行處理，同時對橋面設(shè)施進(jìn)行翻新。此次維修加固工作預(yù)計7月底結(jié)束，期間將對拉薩大橋?qū)嵭腥忾]交通管制，禁止一切行人及車輛通行。”為了保證施工安全，施工方在大橋兩端設(shè)置了兩扇鐵門，平時經(jīng)過此處，市民們只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到橫跨拉薩河的橋體，卻對施工進(jìn)程一無所知。一些市民對此產(chǎn)生疑惑，拉薩大橋在修什么？

帶著市民們的疑問，記者來到拉薩大橋施工現(xiàn)場。穿過鐵門，記者看到橋面兩側(cè)人行通道正在進(jìn)行施工。橋的中間停了一輛車，車上堆滿了方形石板。據(jù)施工人員介紹，車上的石板是從人行通道上更換下來的舊材料，施工人員隨后將會為人行道填上名為“GFRP”的新型材料，新型材料中文名為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，俗稱玻璃鋼。該材料的優(yōu)點是體積輕巧，可塑性強(qiáng)，有很高的抗彎、抗拉、抗壓強(qiáng)度，耐鹽水、化學(xué)物質(zhì)，不受酸雨、鹽及大部分化學(xué)物質(zhì)的環(huán)境影響，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的安裝縫隙進(jìn)行樹脂處理形成一整件防水結(jié)構(gòu)。正常使用，長年不會變質(zhì)褪色等，無需特別維護(hù)。

隨后，記者跟著工作人員來到橋的另一端順著一根線來到了橋下，順著工作人員指的方向，記者看到，原來橋下連接橋梁的兩根柱子之間凹進(jìn)去的地方有許多工人，不仔細(xì)看的話，并不會發(fā)現(xiàn)。據(jù)了解，橋下的施工人員正在更換新的碳纖維布，再貼上鋼板進(jìn)行加固。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這段時間，施工人員主要對全橋進(jìn)行了更換人行板道以及粘貼鋼板和粘貼碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)處理，拉薩大橋維修加固工程預(yù)計于今年7月底竣工。

據(jù)介紹，此次將要完成的工程量共有11項，目前正在有序開展中。將要完成的工程量有對梁體出現(xiàn)的所有裂縫進(jìn)行封閉處理，砼破損和露筋的部位均進(jìn)行鋼筋除銹阻銹和混凝土破損修補(bǔ)處理，對T構(gòu)、掛梁及T梁等出現(xiàn)超限裂縫較多的構(gòu)件采用粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)加固。

此外，還包括對掛梁、T梁等裂縫密集出現(xiàn)構(gòu)件采用粘貼碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)并約束裂縫進(jìn)一步展開，.全橋人行道板更換為GFRP人行道板，全橋伸縮縫進(jìn)行更換，梁體頂升補(bǔ)裝橡膠支座，全橋翼緣板設(shè)置滴水檐，T構(gòu)、掛梁及T梁表面涂刷彈性防護(hù)材料以及全橋護(hù)欄重新進(jìn)行涂裝，附屬構(gòu)造其余病害進(jìn)行處治。

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