目前，拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳評(píng)審，將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)里程為167公里，總估算投資達(dá)270億元。項(xiàng)目建成后，拉薩到日喀則僅需3小時(shí)車程。

　　9月12日，記者從日喀則市交運(yùn)局了解到，拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳評(píng)審，將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)里程為167公里，總估算投資達(dá)270億元。目前第一期項(xiàng)目正在進(jìn)行征地拆遷等前期工作，預(yù)計(jì)9月底施工單位可以入駐開(kāi)工。

　　項(xiàng)目建成后 拉薩到日喀則時(shí)間縮短一半 

　　日喀則市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)強(qiáng)巴介紹：“拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路將使拉薩至日喀則的通行條件大為改善，目前從拉薩到日喀則開(kāi)車大概需要6個(gè)小時(shí)，項(xiàng)目建成后可以縮短一半的車程，大概3個(gè)小時(shí)就可以到?！钡谝黄陧?xiàng)目（協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)段和大竹卡老加油站至日喀則機(jī)場(chǎng)段）由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳項(xiàng)目管理中心先行組織實(shí)施，目前正在開(kāi)展中樁、用地紅線放線和界溝挖掘工作，放線工作已完成，界溝挖掘工作除涉及農(nóng)田、林地路段也將于近期完成。協(xié)榮互通至茶巴拉服務(wù)區(qū)段將連接拉貢機(jī)場(chǎng)高速公路，大竹卡老加油站至日喀則機(jī)場(chǎng)段將連接去年已經(jīng)建成的日喀則至日喀則機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路。

　　“第一期項(xiàng)目共計(jì)76公里的路段，預(yù)計(jì)2021年3月可以完工，屆時(shí)會(huì)先行投入使用。時(shí)間就是效益，這條高等級(jí)公路的建設(shè)將改善交通運(yùn)輸對(duì)日喀則市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約，使日喀則能夠更好地融入以拉薩為中心的‘三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’?！睆?qiáng)巴介紹道。

　　力爭(zhēng)到2020年 西藏公路總里程達(dá)11萬(wàn)公里 

　　據(jù)了解，“十三五”期間，西藏交通運(yùn)輸發(fā)展將遵循全面落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，強(qiáng)力推動(dòng)高速公路貫通、國(guó)省公路連通、農(nóng)村公路脫貧攻堅(jiān)、邊防公路暢通四大建設(shè)工程，加快構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提升行業(yè)治理、運(yùn)輸服務(wù)、安全應(yīng)急三大能力。力爭(zhēng)到2020年西藏公路總里程達(dá)到11萬(wàn)公里，一級(jí)公路超過(guò)1200公里，二級(jí)公路達(dá)到2300公里，普通國(guó)道三級(jí)以上公路比重達(dá)65%。實(shí)現(xiàn)所有縣通油路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通公路。

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