記者近日從中國民航局獲悉，自2018年10月28日起至2019年3月30日，中國民航已執(zhí)行2018/2019年冬春航季航班計劃。據(jù)了解，目前，全國民航新航季共有200余家國內(nèi)外航空公司安排客貨航班計劃每周90051班，同比2017/18年冬春航季增長4.5％。

根據(jù)中國民航局今年的冬春航季航班計劃，國內(nèi)航空公司共安排國內(nèi)航班每周68656班，比2017/18年冬春航季增長7.7％。其中，客運航班每周67048班、貨運航班每周1608班。東航等34家航空公司在新增的國內(nèi)253條獨家航線上每周共安排1924個航班運營，主要涉及滄源、榆林、長白山、揭陽潮汕等機場與廣州、昆明、西安、鄭州、武漢、沈陽等機場間的航線。

在港澳臺航線航班方面，各航空公司安排港澳臺航線客貨運航班每周3817班，與2017/18年冬春航季相比有小幅增長。具體來看，各航空公司在內(nèi)地42個航點與香港間每周安排客貨運航班共1910班，與2018年夏秋和2017/18年冬春航季基本持平。

值得關(guān)注的是，本航季國際航線計劃航班量出現(xiàn)小幅下降，國內(nèi)外航空公司共安排國際客貨運航班每周17578班，同比2017/18年冬春航季下降4.1％。

民航局運輸司相關(guān)負責人表示，本航季國際航班計劃同比下降主要有兩方面原因：一是本次換季首次實現(xiàn)航權(quán)與時刻在線校驗工作，規(guī)范了航空公司虛報航班計劃的行為。二是新施行的《國際航權(quán)資源配置與使用管理辦法》將對航權(quán)虛占行為予以記錄和限制，促使航空公司增強自我約束，主動削減虛占航班量。

按照計劃，本航季國內(nèi)36家航空公司共安排國際航班每周9930班，與2017/18年冬春航季相比下降8.0％，其中客運9178班、貨運752班；通航國家64個，通航城市167個。國內(nèi)航空公司新辟國際航線103條，其中客運航線94條、貨運航線9條，新開的國際航線主要集中在歐洲、北美洲及東南亞等區(qū)域。國外共有131家航空公司從59個國家的130個城市每周安排7648班飛往我國，與2017/18年冬春航季相比增加1.4％，其中客運6506班、貨運1142班。國外航空公司計劃新辟26條國際航線，其中客運航線25條、貨運航線1條，新開航線主要集中在東南亞、俄羅斯等區(qū)域。

分析人士表示，與往年相比，今年冬春航季實施了國際航權(quán)管理新政策，即不久前正式實施的《國際航權(quán)資源配置與使用管理辦法》、《北京“一市兩場”國際航權(quán)資源配置政策》，進一步優(yōu)化了國際航班管理工作。

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