“墨脫境內(nèi)唯一不通公路的甘登鄉(xiāng)和甘登村通達(dá)項(xiàng)目正在積極建設(shè)中?！蔽鞑刈灾螀^(qū)林芝市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉穎近日表示，力爭(zhēng)在年底前實(shí)現(xiàn)林芝市內(nèi)不再有不通公路的鄉(xiāng)和村。

　　林芝市墨脫縣地處青藏高原東南，雨量豐沛，生態(tài)保存完整。其落后的交通條件曾被廣泛報(bào)道，一度被稱作“高原孤島”。甘登鄉(xiāng)的公路通達(dá)，意味著西藏乃至中國(guó)境內(nèi)不再有“不通公路鄉(xiāng)”。

　　“西藏民主改革60周年”中央媒體采訪團(tuán)來到林芝。劉穎接受中新社記者專訪時(shí)說，墨脫是林芝境內(nèi)的連片特困區(qū)，近年該縣的交通狀況得到極大改善。墨脫下轄的八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、46個(gè)建制村目前通達(dá)率均達(dá)100%，通暢率則分別為62.5%和71.74%。

　　她特別解釋道，100%的通達(dá)率包含在建通達(dá)項(xiàng)目。國(guó)道559線達(dá)國(guó)橋至加熱薩鄉(xiāng)已于2018年通車，力爭(zhēng)2019年內(nèi)修通至甘登鄉(xiāng)路段。

　　2013年10月，墨脫公路正式通車，標(biāo)志中國(guó)告別“最后一個(gè)不通公路縣”。劉穎指出，過去所說的“高原孤島”是指墨脫縣與其它地區(qū)物資、人員長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的斷通。伴隨墨脫公路主干線的通車，這一現(xiàn)象已不復(fù)存在。目前因雪崩、塌方等自然災(zāi)害導(dǎo)致的局部性公路不通，與過去相比時(shí)間大為縮短。

　　林拉高等級(jí)公路2018年的通車大幅縮短兩地通勤時(shí)間，也推動(dòng)林芝交通發(fā)展進(jìn)入到新階段。交運(yùn)局的資料顯示，林芝境內(nèi)公路總里程超過6660公里，其中高等級(jí)公路占比達(dá)4.44%，二級(jí)公路占0.86%，三級(jí)公路占18.63%，四級(jí)公路占52.05%，等外公路占24.02%。

　　劉穎表示，林芝市目前還沒有一級(jí)公路，等外公路的占比較高，同時(shí)還有三個(gè)公路不通暢的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。相較于內(nèi)地一些省市“村村通高速”的現(xiàn)況，林芝的交通發(fā)展仍然滯后。在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公路通達(dá)的目標(biāo)下，下一步交通建設(shè)規(guī)劃將針對(duì)境內(nèi)國(guó)省干線進(jìn)行升級(jí)改造，打通具備條件的省道斷頭路，實(shí)現(xiàn)所有剩余未通暢鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。

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