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          95后高鐵線路工扎根大山過春節(jié)

          發(fā)布時間:2024-02-19 14:42:00來源: 中國青年報

            2001年出生的任金鵬是所在工區(qū)年齡最小的職工。比他大3個月的高宇鵬來自黑龍江,年紀(jì)不大但工作踏實。同樣23歲的陳汛來自湖南,24歲的壯族小伙黃鼎恒則來自廣西。

            這群年齡相仿的小伙子,今年在大山里的崗位上,度過了人生中第一個不回家的春節(jié)。

            他們是中國鐵路上海局集團蕪湖工務(wù)段黃山北高鐵線橋車間祁門南高鐵綜合維修工區(qū)的線路工,分布在黟縣東站、浮梁東站、祁門南綜合維修工區(qū)3處值守點,負(fù)責(zé)杭(州)(南)昌高鐵黃山至南昌段78.24公里線路和28組道岔的養(yǎng)護(hù)工作。

            杭昌高鐵黃昌段于2023年12月27日正式開通運營,串聯(lián)起80多個4A級及以上風(fēng)景名勝區(qū),是連接浙皖贛三省的世界級黃金旅游線。這段高速鐵路的橋隧比超過80%,隧道區(qū)段占比超過60%,作為杭昌高鐵黃昌段的第一代護(hù)路人,年輕的線路工堅守在大山深處。

            除夕當(dāng)天隧道掃山保安全

            2月9日除夕,一大早,掃山隊伍檢查望遠(yuǎn)鏡、測距儀的狀態(tài),開始進(jìn)行掃山作業(yè)。雖然高鐵列車通過隧道的時間最多不過一兩分鐘,但駕駛工程車從地面公路到達(dá)隧道口卻要沿閶江溯流而上,并在群山峽谷間繞行。上午9點半,他們抵達(dá)掃山的起點——米子坑隧道。

            據(jù)悉,綜合維修工區(qū)管內(nèi)共有13條隧道,他們每兩周就要對所有隧道口及周邊環(huán)境進(jìn)行一次全面檢查,也就是俗稱的掃山。工區(qū)工長吳飛墻介紹,掃山最重要的是“掃”字,目的就是及時發(fā)現(xiàn)植被和危石對行車造成的安全隱患。

            “前段時間下了雨,這次巡查我們就需要對山體進(jìn)行防洪隱患檢查,重點檢查鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的情況。特別過年這幾天,有人燃放煙花,一旦引燃保護(hù)區(qū)內(nèi)的枯樹雜草,會嚴(yán)重影響高鐵運行安全?!备哂铢i說。

            山路蜿蜒崎嶇,雨后更是泥濘難行。米子坑隧道山高坡陡,到隧道頂?shù)难膊樘菅厣絼菪藿?,坡度超過60度,每級臺階高度都超過50厘米,最窄的階梯只有10厘米寬?!暗谝淮闻劳晗聛?,感覺手和腿都不是自己的了,疼了好幾天?!秉S鼎恒說。

            高宇鵬走在最前面,拿砍刀清理階梯兩側(cè)可能劃傷人的樹枝和雜草。大家小心翼翼跟在后面,扶著隔離柵欄向上攀爬,剛爬到一半,有的職工就感覺到腿部酸脹,呼吸也變得急促起來。

            20分鐘后,大家登上隧道頂,正喘著粗氣,一列復(fù)興號動車組從腳下的隧道呼嘯而去。高宇鵬說:“這獨特的視角只有我們能看到,很壯觀。春節(jié)期間我們保障一趟趟高鐵在山間安全地飛馳,很有成就感?!?/p>

            “掃山檢查完畢,大家要返回前往下一個隧道口。掃山不僅需要體力,更需要敏銳的觀察力和責(zé)任心?!眳秋w墻說,爬隧道,要時刻留意隧道結(jié)構(gòu),設(shè)備狀況。由于山高坡陡,作業(yè)時要時刻保持警惕,注意自身安全并留意周邊環(huán)境潛在的危險。“不僅要注意草木,山石,還要注意隨時可能出沒的各種毒蛇?!?/p>

            小伙子們的別樣新年

            工區(qū)小伙子們每次掃山需要七八個小時,遇到惡劣天氣就更久一點。平日里,大家都是在沿線的村子就近找地方扒拉幾口飯菜。除夕當(dāng)天,附近商店早已關(guān)門歇業(yè),他們只能隨車帶些餅干、面包、開水湊合一下。不大的工程車就成了他們流動的“家”,滿足小伙子們最基礎(chǔ)的需要。

            為了保證出現(xiàn)緊急情況時能夠第一時間進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng),工區(qū)在浮梁東站和黟縣東站分別設(shè)立了應(yīng)急值守點,兩人一班,進(jìn)行周期輪換。

            這個春節(jié),值守點也成了小伙子們的家。

            2月2日,工長吳飛墻特意安排春節(jié)假期即將值守的小伙子們在小年夜提前吃團圓飯,大家聚在一起包了餃子。

            “我們工區(qū)目前有11個人,6個人家在外省,分散在5個省份,最北到黑龍江,最南到廣西,大家來自五湖四海,尤其是黃鼎恒和高宇鵬兩個,都是家里的獨生子,為了工作跑出來這么遠(yuǎn),挺不容易的。今年春節(jié),他們留在這里應(yīng)急值守。”吳飛強介紹。

            1990年出生的吳飛墻是工區(qū)的老大哥。“我是黃山本地人,家在屯溪區(qū)?!眳秋w墻話音未落,身邊的黃鼎恒搶著說:“是本地人不假,開車最多一小時,但就是平時沒時間回家。”

            在枯燥且單調(diào)的生活中,小伙子們也努力給自己的生活增添色彩。在蕪湖工務(wù)段團組織的幫助下,僅2023年一年,工區(qū)就有3個小伙子成功“脫單”。

            2月9日下午3點,完成當(dāng)天掃山任務(wù)的小伙子們,在各自值守點準(zhǔn)備年夜飯。

            “祝我們一屋,兩人,三餐,四季平安,新年快樂!”晚上7點,陳汛舉起手中的飲料慶祝新年的到來。這個除夕,陳汛和同事魏修文在黟縣東站值守點度過。牛雜火鍋、白灼蝦、醬牛肉3個菜便是兩個小伙子的年夜飯。

            “知道我在浮梁東站過年,和我搭班的巡防員師傅給我送來了餃子,餃子是他女婿特意包的,他女婿和我是河南老鄉(xiāng)。”任金鵬說。

            “生活挺好的,就是有點無聊。”2月10日,正月初一晚上點名時,隔著屏幕,陳汛對工長吳飛墻說。“這個時候,對于我們鐵路人來說,無聊就代表沒有緊急狀況,這就是最好的狀態(tài)。”吳飛墻說。

            王賀 中青報·中青網(wǎng)記者 王海涵 王磊 來源:中國青年報

          (責(zé)編:陳濛濛)

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