11月22日，呂梁孝義鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式啟動投運，標志著該市氫能產業(yè)發(fā)展已經駛入快車道，向著“氣—站—運—車”全鏈條、高質量發(fā)展快速邁進。

　　隨著碳達峰碳中和目標的深入推進，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型的重要載體之一。在此背景下，曾以煤炭產品為主的鵬飛集團開始利用自身產業(yè)優(yōu)勢，瞄準氫能，統(tǒng)籌謀劃、整體布局氫能全產業(yè)鏈發(fā)展。

　　今年以來，鵬飛鵬灣氫港制氫工廠順利產出合格的氫氣，標志著鵬灣氫港氫能產業(yè)園一期2萬噸/年焦爐煤氣制氫項目正式投產；北姚加氫綜合能源站投入使用，首輛氫能重卡在此順利完成氫氣加注；鵬飛集團規(guī)劃年產30萬輛、一期年產3萬輛氫燃料電池汽車、電堆、系統(tǒng)制造項目正式開工；全球首套250kW氫燃料電池動力系統(tǒng)(單堆)產品在鵬飛集團發(fā)布。同時，上海交通大學與鵬飛集團簽約，將共建燃料電池汽車制造技術聯(lián)合實驗室。

　　據悉，首批100輛鵬飛制造的氫能重卡正式運營，該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛集團與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍能合作、自主研發(fā)的成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放，對呂梁及孝義在交通運輸領域的“雙碳”目標提供了有效發(fā)展路徑。氫能重卡項目的順利實施，促進鵬飛集團傳統(tǒng)化工焦化企業(yè)的綠色轉型，為后續(xù)大規(guī)模商業(yè)化推廣奠定了基礎。（張世川 趙泉 郭致廣）