3月12日上午，十四屆全國人大一次會議第三場“代表通道”開啟。在人民大會堂新聞發(fā)布廳，全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東登上“代表通道”，分享了從一線拖車工人到“大國工匠”的成長歷程。

　　成衛(wèi)東說，他的父親就工作在天津港，是一名普通的港口工人。他的家距離碼頭很近，所以從小就對天津港有著很深厚的感情。1998年，他也成為天津港人，實現(xiàn)了兒時的夢想。

　　“作為拖車司機，我那時候每天琢磨的，就是怎么把長20米、寬3米的拖車開好?！背尚l(wèi)東說，他當時幾乎都著了魔，為了研究拖車的運行軌跡，吃飯的時候經(jīng)常把飯碗當成拖車，掃地的時候又把掃把當成拖車，尋找轉(zhuǎn)彎的角度。后來逐步創(chuàng)新發(fā)明了一系列高效的操作方法和駕駛技巧，成為天津港的“拖車王”。

　　“說到港口，大家并不陌生。港口是經(jīng)濟的晴雨表?，F(xiàn)在，全球前十大港口中，有八個在中國，我們在港口能力、效率、自動化等諸多領(lǐng)域都領(lǐng)跑全球。作為一名港口人，我感到非常自豪。”成衛(wèi)東介紹說，天津港取得了一批首創(chuàng)性、標志性的世界一流港口建設(shè)成果。比如，2021年10月17日，全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港正式投產(chǎn)運營。十幾個人操控的智能系統(tǒng)，就能輕松指揮百余臺無人駕駛大型機械設(shè)備同時作業(yè)。這其中，最亮眼的就是智能水平運輸機器人。而他，正是這些智能機器人的“師傅”。作為首批港口行業(yè)AI訓練師，他把多年研究的駕駛技巧和操作方法編入程序?qū)懗芍噶睿屵@些機器人“徒弟”依靠5G、北斗等自主技術(shù)，安全高效地完成運輸任務(wù)。當前，在天津港，智能水平運輸機器人已實現(xiàn)L4級無人駕駛，在全世界首屈一指。

　　25年的工作經(jīng)歷，讓成衛(wèi)東深刻認識到，是黨和國家為一線產(chǎn)業(yè)工人搭建展示才華的舞臺，讓大家能夠不斷學習、不斷進步，也讓大家在邁向制造強國的進程中信心十足。

　　“作為新時代的產(chǎn)業(yè)工人，我感到無比的驕傲和自豪，也感到身上沉甸甸的一份責任?！边@些年，成衛(wèi)東帶領(lǐng)團隊完成200余項技術(shù)創(chuàng)新，獲得40多項國家專利，先后獲得了全國技術(shù)能手、全國勞動模范等榮譽稱號。前不久，他又光榮當選了全國總工會和中央廣播電視總臺聯(lián)合選樹的“大國工匠”年度人物。

　　“中國式現(xiàn)代化離不開產(chǎn)業(yè)工人的現(xiàn)代化?！背尚l(wèi)東說，“作為新時代的港口產(chǎn)業(yè)工人，我們將腳踏實地，用實際行動落實高質(zhì)量發(fā)展的各項要求，我們有信心把港口建設(shè)得更智慧、更綠色，有信心把我們的祖國建設(shè)得更加強大！”（記者 杜洋洋）