近日，長三角鐵路2024年春運方案出臺，據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司預計，春運40天預計發(fā)送旅客8900萬人次，日均發(fā)送旅客222.5萬人次，同比2019年同期增長18.7%，創(chuàng)歷史新高。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上計劃增開旅客列車369.5對，積極應對春運出行大客流。

　　2024年鐵路春運自1月26日起，至3月5日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。今年春運，旅客出行意愿較往年更為強烈。長三角鐵路部門預計，今年春運客流或將迎近六年新高。

　　客流則體現(xiàn)出以下特點：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預計客流相對集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動；三是大部分學生返鄉(xiāng)早于春運啟動，返校納入節(jié)后高峰，相對集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。

　　為滿足春運旅客出行需要，上海局集團按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的思路專門鋪畫了春運列車運行圖，將適需增開多個方向旅客列車369.5對（直通旅客列車225對、管內(nèi)旅客列車144.5對），重點對熱門方向進行運能補充。鐵路部門將根據(jù)客票預售情況和候補購票數(shù)據(jù)，精準分析客流需求，及時判斷圖定列車上線和增開列車啟動時機，梯次投放運力。

　　值得注意的是，今年春運票價優(yōu)惠范圍進一步擴大，涵蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車，以及反向回空列車；普速列車車票最大優(yōu)惠幅度低至2折，動車組列車票價最大優(yōu)惠幅度低至3折；反向回空列車打折超過50趟，較去年春運大幅增加，進一步讓利旅客。（記者 范克龍）