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          【發(fā)現(xiàn)最美鐵路】中老鐵路上的傣族列車員

          發(fā)布時間:2022-08-04 08:43:00來源: 央廣網(wǎng)

            央廣網(wǎng)西雙版納8月3日消息(記者王晶)“SaBaiDee!(老撾語:您好?。┐鲎逍帐嫌袔r、刀、玉、依。單字波,在傣語里寓意是蓮花,蓮花是傣族和佛教中純潔的象征……”翻山越嶺,在一身橄欖綠涂裝的復(fù)興號動車上,列車員依波逢,和她的名字一樣,頗受關(guān)注。

            北起云南昆明,南至老撾首都萬象,在這趟中老鐵路列車上,到處都能感受到異域風(fēng)情,除了播報語種選用中文、老撾語、英語三種語言,依波逢和同事們頭上插著的頭飾都是盛開的占芭花,制服上的刺繡牡丹,也是采用“占芭花”的顏色。依波逢很喜歡占芭花,占芭花是老撾的叫法,學(xué)名雞蛋花,是老撾的國花,在我國云南等地也較為繁盛。

            途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等地,過磨憨鐵路口岸和磨丁口岸,經(jīng)過朗南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦,全長1035公里的中老鐵路是第一條采用中國標準、中老合作建設(shè)運營,并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。通車后,昆明到萬象10小時可通達。

            更具有長遠經(jīng)濟意義的是,它結(jié)束了普洱市和西雙版納州不通鐵路的歷史,滇西南、滇南地區(qū)將全面融入云南“三小時經(jīng)濟圈”。

            穿過叢林,縱貫山川,于去年12月開通的中老鐵路經(jīng)過依波逢的家鄉(xiāng)西雙版納,也串起了這個傣族女孩的人生。“上大學(xué)前,只在電視上見過火車,就在‘入路’前,我對鐵路認知幾乎為零?!边@的確是依波逢內(nèi)心最真實的記憶。

            鐵路一通,昆明到萬象,從此山不再高、路不再長。依波逢一家對世界的感知度也逐漸加深。她說,這是作為傣家人最為真切的感受,尤其是77歲的爺爺?!吧衿妗币辉~,是老人家在鐵路開通后第一時間和孫女分享的心情。祖祖輩輩生活在傣族自治州的村寨內(nèi),在爺爺?shù)挠洃浝铮?0世紀80年代初第一次去省城昆明,一路上趕馬車、乘汽車,整整用了一個星期時間。而如今,從勐臘坐動車去昆明,只需要4個多小時。

            和爺爺這一輩的視角不同,走出村寨,乘坐8小時汽車去昆明讀書的那幾年,依波逢感受更為不同。第一次乘坐火車,是依波逢大二時去大理,“200多公里,火車一過隧道,窗戶就黑了”。此后,她怎么也沒想到,今后的人生會和火車一直聯(lián)結(jié)在一起。

            勐臘縣鄰近老撾,與老撾交流密切。上大學(xué)時,依波逢讀的是老撾語專業(yè),還曾到老撾國立大學(xué)留學(xué)。留學(xué)期間,她參加了老撾當?shù)厝说幕槎Y、清晨時的布施、萬人的塔鑾節(jié),觀看了老撾語版本的中國電影,也感受到了當?shù)厝说纳埔狻?/p>

            “去超市買東西,結(jié)賬時將兌換后的老撾幣,全部攤開散落在柜臺前,店家絕不會多拿?!币舱驗閷蠐氲娘L(fēng)土人情有著深入了解,2020年畢業(yè)后,依波逢經(jīng)筆試和面試,成功入選中國鐵路昆明局集團有限公司的小語種人才儲備計劃,當上了一名列車員。

            2021年12月,依波逢成為中老鐵路首發(fā)列車的列車員。

            依波逢是家族里第一個從事和鐵路相關(guān)職業(yè)的孩子,每次回家都與父母分享列車上服務(wù)旅客的喜悅,但同樣沒體驗過火車的他們,似乎并不理解女兒。于是,列車開通當天,依波逢特意帶爸媽來體驗,介紹車上的設(shè)施設(shè)備、如何就餐。她說,開通當天,還有寨子上的人專門買了當天的火車票,來看火車,見證這段歷史。

            實際上,當鐵路帶動了一片區(qū)域和“一群城市”的發(fā)展時,也會給當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)注入更多動力和活力。

            正如中老鐵路的開通,給像依波逢一樣的家庭帶來了改變,更為準確的說,是改變了所有家鄉(xiāng)人的命運?!拔业哪赣H是在傣族村寨里做傣族服飾的,以前只能把衣服賣給隔壁的村寨。”依波逢告訴央廣網(wǎng)記者,現(xiàn)在中老鐵路開通了,母親熱愛的傣族服飾,也可以坐上飛馳的列車,賣得更遠,讓更多的人了解到傣族的服飾和文化。而父親的橡膠,價格也賣得越來越好。

            記者在乘坐中老鐵路列車時,還留意到了列車廣播的獨特之處,創(chuàng)新地采用了古琴和蘆笙這兩個古典樂器彈奏,把線路沿線的特點巧妙結(jié)合了進來,“我記得有一次列車上來了4名老撾籍旅客,當我用老撾語跟他們交流時,他們感到非常親切?!币啦ǚ陱澠鹈佳郏谙蛴浾咧v述這段回憶時,帶著滿臉的笑:“在我了解到這批外籍旅客是專門來體驗中老鐵路的之后,我全程用老撾語為他們服務(wù),并詳細介紹了動車上的設(shè)備設(shè)施及沿途各站的美食、美景?!?/p>

            其實,不僅是語言,中老鐵路乘務(wù)員從站姿到手勢,再到乘客交流時的語氣和用詞,表情和眼神都要經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練,就連廣播音量,也嚴格控制在60至65分貝,甚至所有水龍頭的出水溫度,都經(jīng)過乘務(wù)員親自調(diào)試,確保在25℃至35℃度之間。

            依波逢說,如今,原本對火車很陌生的鄉(xiāng)親們已逐漸熟悉乘車流程并且享受旅程。不久前,依波逢的父母和親戚第一次乘坐了中老鐵路列車,“媽媽說,沒想到睡一覺就到站了,像做夢一樣。我的工作能夠服務(wù)家鄉(xiāng)、服務(wù)許許多多的人,特別開心。我要把最好的服務(wù)帶給乘客,為增進中老友誼貢獻自己的力量?!彼f。

          (責(zé)編: 郭爽)

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