中新社酒泉7月12日電 題：專訪藍箭航天創(chuàng)始人：朱雀二號火箭“振翅”復飛意義幾何？

　　作者 馬帥莎 曾玥

　　7月12日，由中國民營航天企業(yè)藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱“藍箭航天”)自主研制的朱雀二號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功復飛。

　　作為世界首枚成功入軌的液氧甲烷火箭，朱雀二號對于中國商業(yè)航天有何重要意義？如何看待中國商業(yè)航天未來發(fā)展？未來藍箭航天將如何布局商業(yè)航天賽道？藍箭航天創(chuàng)始人張昌武接受中新社記者專訪，作出解讀。

　　近年來，液氧甲烷發(fā)動機成為航天新寵，國際上不少商業(yè)航天企業(yè)都在布局這一賽道，比如今年首飛失利的SpaceX(美國太空探索技術(shù)公司)“星舟”、美國“相對航天公司”的“人族一號”火箭均采用了液氧甲烷發(fā)動機。

　　張昌武介紹稱，液氧甲烷推進劑不僅容易獲取，也更有利于火箭的回收復用。在開發(fā)液氧甲烷火箭的過程中，團隊發(fā)現(xiàn)液氧甲烷在可重復使用火箭中的優(yōu)勢甚至超過預期，可帶來顯著的經(jīng)濟效益。

　　外界注意到，中國民營航天企業(yè)多數(shù)選擇固體運載火箭的技術(shù)路線，藍箭航天在創(chuàng)立之初就將液氧甲烷火箭定為發(fā)展方向。

　　談及為何另辟蹊徑，張昌武坦言，過去幾十年里，中國航天“國家隊”在液氧煤油、液氫液氧發(fā)動機研制上做了很多努力，相應的火箭型號已經(jīng)相當成熟。液氧甲烷火箭被視為下一代火箭的開發(fā)方向，中國需要這樣一款新的火箭型號，民營航天企業(yè)有責任、有需要走出一條新的道路，并建立自己的競爭力。

　　作為中國民營航天的新代表作，朱雀二號驗證了民營航天企業(yè)的自主開發(fā)能力，也為中國商業(yè)航天發(fā)展注入了信心。

　　朱雀二號火箭使用的是藍箭航天自主研制的天鵲系列液氧甲烷發(fā)動機。圍繞發(fā)動機研制與火箭制造，藍箭航天建設了湖州熱試車中心和嘉興藍箭航天中心，打造自身的火箭交付能力。張昌武指出，發(fā)動機和箭體是占全箭成本最高的兩大系統(tǒng)，只有將動力系統(tǒng)和制造兩個環(huán)節(jié)握在自己手中，火箭成本才可控，只有實現(xiàn)技術(shù)上的獨立自主，后續(xù)才能不斷地實現(xiàn)產(chǎn)品迭代。

　　談及行業(yè)現(xiàn)象時，張昌武表示，目前中國民營航天企業(yè)大多選擇系統(tǒng)集成或委外開發(fā)的產(chǎn)品路線。過去，業(yè)界可能并不認為短期內(nèi)有民營液體火箭公司可以完成火箭設計、工藝、制造、測試、發(fā)射完整鏈條的建設和驗證。藍箭航天率先完成這一步，也證明了民營航天企業(yè)走技術(shù)獨立自主路線的可行性。

　　自主開發(fā)意味著火箭研制、方案驗證周期更長。藍箭航天計劃通過首批次的3發(fā)火箭完成朱雀二號火箭的飛行驗證，朱雀二號遙三運載火箭也早在今年5月底，在藍箭航天嘉興火箭制造基地開始了總裝工作。

　　“朱雀二號遙二火箭發(fā)射成功，這一結(jié)果對團隊來講還是十分驚喜的，這會加速公司的開發(fā)進程和商業(yè)化進程?！睆埐湔f，明年開始，朱雀二號火箭將面向市場進行小批量交付，完成3到4次發(fā)射，2025年發(fā)射次數(shù)將再翻一番。發(fā)射次數(shù)逐年增長的同時，未來朱雀二號還將通過逐漸迭代提升運力水平。

　　在張昌武看來，一款精品火箭必須運力足夠大、成本足夠低，而降低成本一靠批量化，二靠重復使用。朱雀二號遙二火箭的成功發(fā)射為下階段的可復用火箭研制打下堅實基礎。

　　他表示，目前藍箭航天已經(jīng)開啟可重復使用火箭的研制，朱雀二號火箭邁向商業(yè)交付后，將為藍箭航天提供更好的可持續(xù)運營環(huán)境，同時，此次任務成功，也給團隊打了一劑“強心針”，將加速藍箭航天可重復使用火箭的開發(fā)進程。(完)